ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਪ ਹੈ ਜੋ ਬੈਕਹੋ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਟਰੱਕ ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ ਢੇਰ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਸਟਰੱਕ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਪਲੇਨ 'ਤੇ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਵਾਲੀਅਮ ਸਮਰੱਥਾ।ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਪਲੇਨ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਪਿਛਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 7.1 (ਏ) ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਸਟਰੱਕ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬੈਕਹੋ ਬਾਲਟੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦੇ 3D ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਢੇਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਗਲੋਬਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੇਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਦੋ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ: (i) SAE J296: "ਮਿੰਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਅਤੇ ਬੈਕਹੋ ਬਕੇਟ ਵੋਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਰੇਟਿੰਗ", ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਮਿਆਰ (ਮਹਿਤਾ ਗੌਰਵ ਕੇ., 2006), (ਕੋਮਾਤਸੂ, 2006) (ii) ਸੀ.ਈ.ਸੀ.ਈ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਕਮੇਟੀ) ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਿਆਰ (ਮਹਿਤਾ ਗੌਰਵ ਕੇ., 2006), (ਕੋਮਾਤਸੂ, 2006)।
ਢੇਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਆਰਾਮ ਦੇ 1:1 ਕੋਣ (SAE ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਜਾਂ ਆਰਾਮ ਦੇ 1:2 ਕੋਣ (CECE ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ), ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 7.1 (ਬੀ) ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਦਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੁੰਡਲੀ ਨੂੰ ਇਸ ਰਵੱਈਏ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਕਿ ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਦਾ 1:1 ਜਾਂ 1:2 ਕੋਣ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 7.1 ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਢੇਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ Vh ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
Vh=Vs+Ve….(7.1)
ਜਿੱਥੇ, Vs ਸਟਰੱਕ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ Ve ਵਾਧੂ ਸਮੱਗਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤਾਂ 1:1 ਜਾਂ 1:2 ਆਰਾਮ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਹੈਪ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 7.1 (ਬੀ) ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਚਿੱਤਰ 7.2 ਤੋਂ ਸਟ੍ਰਕ ਸਮਰੱਥਾ ਬਨਾਮ ਸਮੀਕਰਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਫਿਰ ਦੋ ਵਿਧੀਆਂ SAE ਅਤੇ CECE ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਚਿੱਤਰ 7.2 ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਜਾਂ ਸਮਰੱਥਾ Ve ਦੀਆਂ ਦੋ ਸਮੀਕਰਨਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਢੇਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਮੀਕਰਨ (7.1) ਤੋਂ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 7.2 ਬਾਲਟੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੇਟਿੰਗ (a) SAE ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ (b) CECE ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ
- ਚਿੱਤਰ 7.2 ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ:
- LB: ਬਾਲਟੀ ਓਪਨਿੰਗ, ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਾਲਟੀ ਬੇਸ ਰੀਅਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- Wc: ਕੱਟਣ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਦੰਦਾਂ ਜਾਂ ਸਾਈਡ ਕਟਰਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਇਸ ਥੀਸਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਬਾਲਟੀ ਦਾ 3D ਮਾਡਲ ਸਿਰਫ ਲਾਈਟ ਡਿਊਟੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਲਈ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਾਡੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸਾਈਡ ਕਟਰ ਜੁੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ)।
- ਡਬਲਯੂਬੀ: ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਸਾਈਡ ਕਟਰ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੇਠਲੇ ਹੋਠ 'ਤੇ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ 3D ਮਾਡਲ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ 108 ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਾਈਡ ਕਟਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ)।
- ਡਬਲਯੂਐਫ: ਚੌੜਾਈ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂ ਸਾਈਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- Wr: ਅੰਦਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਪਿੱਛੇ, ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੰਗ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- PArea: ਬਾਲਟੀ ਦਾ ਸਾਈਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਖੇਤਰ, ਅੰਦਰਲੇ ਕੰਟੋਰ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਸਟਰਾਈਕ ਪਲੇਨ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 7.3 ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ 3D ਮਾਡਲ ਲਈ ਬਾਲਟੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਣਨਾ SAE ਸਟੈਂਡਰਡ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਿਆਰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।